Система крепления направляющих SKL Clip
video
Система крепления направляющих SKL Clip

Система крепления направляющих SKL Clip

Система крепления рельсов SKL Clip представляет собой эластичную систему крепления с прямым привинчиванием, которая крепит стальные рельсы к бетонным шпалам с помощью натяжных зажимов SKL, направляющих пластин, рельсовых подкладок, винтовых шипов и дюбельных вставок со стороны шпалы для контролируемого удержания рельсов, бокового направления и упругой поддержки.

Введение продукта

 

Система крепления рельсов SKL Clip представляет собой эластичную систему крепления с прямым привинчиванием, которая крепит стальные рельсы к бетонным шпалам с помощью натяжных зажимов SKL, направляющих пластин, рельсовых подкладок, винтовых шипов и дюбельных вставок со стороны шпалы для контролируемого удержания рельсов, бокового направления и упругой поддержки.

skl fasteners system

 

Конфигурация системы SKL

 

Система крепления рельсов SKL Clip объединяет рельсовый зажим, направляющую пластину, подкладку рельса и компоненты крепления шпалы в один крепежный узел. Каждый компонент выполняет определенную функцию в соединении рельсового скрепления.

 

Компонент

Функция

SKL Натяжной зажим

Прикладывает упругое зажимное усилие к основанию рельса.

Угловая направляющая пластина

Контролирует боковое положение рельса и передает боковые силы на шпалу.

Железнодорожная площадка

Обеспечивает упругое соединение между рельсом и бетонной шпалой.

Винтовой шип

Крепится узел крепления к шпале с помощью пластикового дюбеля.

Пластиковый дюбель

Обеспечивает резьбовое крепление шпильки в бетонной шпале.

Шайба

Распределяет крепежную нагрузку на винтовое соединение.

Соединительная пластина/базовый компонент

Используется в крепежных устройствах, требующих дополнительного опорного компонента направляющей.

 

Совместимость рельсов и шпал

 

Система крепления рельсов SKL Clip предназначена для бетонных шпал и доступна для профилей рельсов UIC54, UIC60, 50 кг и 60 кг с соответствующими направляющими пластинами, рельсовыми подушками и крепежными компонентами.

 

Название детали Требуется штук Материал Размер ПРИМЕЧАНИЕ
Натяжной зажим SKL 4 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 скл1, скл3, скл12, скл14 Твердость: 42-47HRC, 5 миллионов циклов без разрушения. Стандарт: DIN17221, GB/T1222
         
Винтовой шип SS35 8 Оценка 4,6: Q235; Класс 5,6: 35# Класс 8,8: 45# М24×150мм Стандарт: ISO898-1, UIC864-1 и NF F500-50.
         
Плоская шайба 4 Q235 Улс7 Стандарт: EN10025, EN10139
         
Пластиковый дюбель 8 HDPE, армированный нейлон 66 (PA66) Для разных размеров винтовых шипов Для установки в бетонную шпалу
         
Направляющая пластина 2 Армированный нейлон 66 (PA66) UIC54, UIC60, рельс 50 кг, рельс 60 кг и другие размеры по заказу. Доступны продукты по индивидуальному заказу.
         
Железнодорожная площадка 2 ЭВА или резина   Доступны продукты по индивидуальному заказу.

 

Особенности продукта

01/

Эластичный рельсовый зажим
Натяжной зажим SKL прикладывает постоянную упругую силу к подошве рельса, удерживая рельс и компенсируя небольшие движения, вызванные повторяющимися нагрузками на колеса.

02/

Контролируемое боковое позиционирование рельсов
Расположенные под углом направляющие пластины удерживают рельс в поперечном направлении и передают боковые силы на шпалу, помогая поддерживать заданное положение рельса в узле крепления.

03/

Устойчивая железнодорожная опора
Рельсовая подушка образует границу между рельсом и бетонной шпалой, обеспечивая упругую опору и одновременно снижая передачу прямого удара на шпалу.

04/

Безопасное спальное место
Шипы винтов входят в зацепление с пластиковыми дюбельными вставками со стороны шпалы для механического крепления крепежного узла к бетонной шпале.

05/

Защита от опрокидывания
Расположение зажима и направляющей пластины обеспечивает функцию остановки опрокидывания, которая ограничивает чрезмерное смещение рельса при боковой нагрузке.

 

Приложения

 

Высокоскоростной и обычный железнодорожный транспорт- Железобетонные шпалы магистральных и региональных железнодорожных путей.


Метро и городской транспорт- Проекты железнодорожного транспорта с использованием винтовых эластичных креплений.


Обновление и обслуживание треков- Замена изношенных или поврежденных элементов крепления.


Стрелочные переводы и специальные участки пути- Приложения, требующие совместимых конфигураций крепления SKL.

 

skl fasteners system

 

Кастомизация

Размеры компонентов

Размеры зажима, направляющей пластины, подкладки рельса, винтового шипа и дюбеля.

Материал и твердость

Указаны марки материалов, требования к твердости и термической обработке.

Обработка поверхности

Установленные требования к покрытию или обработке поверхности для соответствующих компонентов.

Конфигурация крепления

Комбинация и расположение компонентов для указанного сопряжения рельса и шпалы.

Маркировка продукта

Идентификация партии, маркировка продукции и другие установленные идентификационные требования.

 

Установка и обслуживание

 

Установка
Крепление SKL устанавливается путем размещения подкладки рельса и направляющих пластин, позиционирования рельса, установки натяжных зажимов SKL и закрепления узла винтовыми шипами через пластиковые дюбели в бетонной шпале.


Обслуживание
Изношенные или поврежденные зажимы SKL, накладки на рельсы, направляющие пластины, винтовые шипы и пластиковые дюбели можно снимать и заменять по отдельности, избегая замены неповрежденных крепежных компонентов.

 

Почему стоит выбрать GNEE RAIL

 

Железнодорожное снабжение
GNEE RAIL с 2008 года специализируется на железнодорожных рельсах, системах крепления, аксессуарах путей и компонентах стрелочных переводов, удовлетворяя все требования к компонентам железнодорожных путей.


Международное стандартное покрытие
Рельсовая и крепежная продукция поставляется в соответствии с требованиями AREMA, UIC, EN, DIN, BS, JIS, ASCE, AS и GB для международных железнодорожных проектов.


Документированная проверка продукции
GNEE RAIL работает в соответствии со стандартом ISO 9001:2015 и предоставляет сертификаты MTC EN 10204 3.1 с возможностью проверки третьей стороной через SGS, TÜV и Bureau Veritas.


Производство на основе чертежей
SKL и другие компоненты железнодорожных креплений могут быть изготовлены на основе чертежей САПР, образцов или технических спецификаций с учетом размеров, материалов и требований к обработке конкретного проекта.


Международная поддержка экспорта
GNEE RAIL поставляет железнодорожную продукцию в 60+ страны и регионы с экспортной упаковкой, контейнерными и оптовыми перевозками, сопроводительной документацией и фотографиями погрузки перед отправкой.

 

GNEE RAIL's factpry

2026031111532884eeb

GNEE RAIL
GNEE RAIL

 

Часто задаваемые вопросы

 

Вопрос: Являются ли SKL 12, SKL 14 и SKL 21 взаимозаменяемыми?

О: Нет. SKL 12, SKL 14 и SKL 21 не следует рассматривать как взаимозаменяемые конфигурации крепления. Указанная версия системы должна соответствовать требуемому расположению рельсов и шпал.

Вопрос: Можно ли приобрести крепежные элементы SKL отдельно?

А: Да. Отдельные компоненты, такие как зажимы SKL, направляющие пластины, накладки на рельсы, винтовые шипы и пластиковые дюбели, могут поставляться отдельно для замены или технического обслуживания.

Вопрос: Какая информация необходима для расчета стоимости крепежной системы SKL?

A: Укажите профиль рельса, тип шпалы, конфигурацию крепления, необходимое количество, применимый стандарт и место назначения. Чертеж шпалы или существующий чертеж крепления полезен, когда необходимо проверить интерфейс.

Вопрос: Можно ли изготовить крепеж SKL по чертежу заказчика?

А: Да. GNEE RAIL принимает чертежи САПР, образцы и технические спецификации для компонентов железнодорожных скреплений для конкретных проектов.

Вопрос: Какие документы могут быть предоставлены вместе с заказами на крепления SKL?

О: Соответствующие заказы могут поставляться вместе с сертификатами заводских испытаний EN 10204 3.1 и документацией по проверке продукции. Также возможна организация независимой проверки со стороны SGS, TÜV или Bureau Veritas.

Вопрос: Как следует выбирать запасные компоненты SKL?

Ответ: Запасные компоненты должны соответствовать существующей конфигурации SKL, профилю рельса и схеме крепления шпал. При заказе запасных частей следует использовать оригинальную идентификацию компонента или чертеж крепления.

Вопрос: Можно ли использовать системы крепления SKL как для нового строительства, так и для обновления путей?

А: Да. Крепежные компоненты SKL могут поставляться как для строительства новых бетонных шпал, так и для замены изношенных или поврежденных крепежных компонентов.

Вопрос: В чем разница между системами крепления SKL и E-Clip?

О: SKL и E-Clip — это разные системы эластичного крепления рельсов с разными конструкциями зажимов, крепежными компонентами и способами установки. Их следует выбирать как законченные системы, а не смешивать компоненты двух систем.

 

горячая этикетка : Система крепления рельса с зажимом skl, Китай Система крепления рельса с зажимом skl производители, поставщики, завод, Крепежные элементы для железнодорожных путей, Система крепления рельсов SKL 14, Система крепления рельсов SKL, Натяжной зажим SKL, Крепежные элементы типа SKL

Отправить запрос